长沙超级交通纽带确认引进4条地铁！

  长沙高铁西站正在如火如荼的建造中，一座以“三湘四水、杜鹃花开”为规划理念的现代化高铁纽带正在慢慢地兴起。

  从高空俯视，站房呈十字形布局，建筑造型宛如一朵花瓣错落有致的杜鹃花，展现出共同的湖湘神韵。

  作为长沙高铁西城片区的中心项目，现在长沙高铁西站站房建造已完结总工程量的50%，各项工程正按计划稳步推进。

  地上一层为旅客换乘大厅层，设置了地铁换乘站厅、公交、远程客运、社会停车场；

  二层为铁路旅客出站渠道层，东西两边设置出租车、网约车蓄车场以及社会停车场；

  四层为高架铁路候车层。其间，社会停车场停车位合计超900个，旅客也能够终究靠两边出站厅，完结多种交通方法的“零换乘”。

  长沙高铁西站有长株潭城际线穿过，是一条既有运转线。现在，长沙高铁西站已完结长株潭城际线以北结构、管线装置施工。

  据悉，项目既有线以北混凝土结构施工、二次结构施工、北站房钢结构施工、高架站房钢屋盖施工、高架雨棚施工均已完结，金属屋面装置好70%；既有线以南可施工桩基施工已完结。

  别的，土方开挖施工、基坑支护、承台施工、一层结构柱施工及混凝土结构施工均完结100%。

  项目总建筑面积约49万㎡，包含高铁站房、市政配套等相关工程。车站规划12台22线线线。

  作为归纳客运纽带，长沙西站还将接入长沙地铁2号线号线条轨道交通项目，构成放射性轨道交通集疏运系统。未来，乘客能够在长沙南站、长沙火车站、长沙西站间完结一线换乘。

  项目建成投入到正常的运用中之后，将会成为串联川渝、湘赣、闽粤的重要交通纽带，形生长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安九大城市，5小时灵通的高铁交通布局，对带动区域开展、促进城市一体化开展，推进长沙、湘中甚至华南地区战略经济合作具有极端严重战略意义。