一是加装遮阳（雨）篷后，电动车的高度宽度产生显着的改变，骑车人把握欠好简单产生碰擦。据统计，每年电动车与机动车，电动车与电动车之间产生的碰擦事端占年总事端量的20%。
二是加装遮阳（雨）篷会遮挡视野，尤其是转弯的时分，后视镜的视野会被遮挡，另一方面也遮挡了后方骑车人的视野，简单引发事端。
三是加装遮阳（雨）篷加大了车辆的风阻，等于给电动车加了一个 “帆”。下雨天，尤其是风大的时分，车辆会很难操控，摇晃得凶猛，简单被风吹倒，形成人员受伤和车辆损坏。
四是加装遮阳（雨）篷会使转弯的灵活性变差。车身改装，因为风力、体积等的改变，在转弯时欠好操控。
五是加装遮阳（雨）篷会添加交通事端的伤亡率。若产生磕碰或者是侧歪，雨伞或许折断，雨伞杆会戳伤骑车人，因为有雨篷遮挡，驾驶人不简单跳车，易添加交通事端的伤亡率。
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