9月30日正式通车！柳州“新版”红岩路你还认得走吗？

  柳州火车站西广场前的红岩路改造项目，是柳州市2025年政府“为民办实事”十大项目之一。9月29日，记者了解到，

  红岩路是火车站西广场前的首要路途，是着眼处理广大人民群众交通出行拥堵问题施行的一项重点工程、民生工程。

  9月29日，记者来到现场看见，路途现已铺上了沥青，作业人员正在施划交通标识线、整理路面等，进行最终的收尾作业。

  业主单位柳州轨迹集团相关担任的人介绍，红岩路改造项目是火车站周边交通路网建造的重要一环，路途全长398米，红线米。路途中心设置下穿通道，长260米，下穿通道中设置机动车、非机动车各双向两车道。

  项目中还建造有总面积约1.7万平方米的地上泊车场，可安置机动车位295个，小型车位41个，非机动车位170个。

  为优化旅客进出站体会、缓解站前交通压力，项目选用“过境车辆与接送车辆分流”规划，并在衔接西广场与地上泊车场的行人通道及上落客区设置了膜结构雨棚，完成“下车即遮阳、进站不淋雨”。

  记者看到，红岩路下穿通道为一条直通路途。也就是说，不论你是从鹅山路方向前往龙屯路、革新路方向，仍是从龙屯路、革新路方向前往鹅山路方向，都可以从下穿通道直接经过。

  假如你从鹅山路、革新路方向前往火车站进站，走地上的U形区，掉头后即可在路旁边的即停即走区下车。

  假如你从龙屯路、革新路方向前往火车站进站，直接靠边，在即停即走区下车，然后经过U形区掉头。

  两个U字结构中心为一个迷你小广场，车辆无法经过。这儿也特别提示警醒咱们，假如横穿站前广场，切勿走地上，一定要记住走下穿通道。

  为应对进站车流及暂时停靠需求，地上路途在接近火车站一侧增设一个车道，构成“鹅山公园侧三车道、火车站侧四车道”布局，其间两个车道为即停即走区。

  不管您是打车前来，仍是自驾泊车，从下车到进站均可全程免受日晒雨淋，出行体会愈加舒适。此外，西广场一切泊车位均设置于地上层，车辆方位一望而知，完全离别“地下迷宫找车难”的烦恼。