广粤路广中路公交站变身港湾式车站今年虹口首个缓拥堵改造项目完工

  新民晚报讯（特约通讯员 龙钢 记者 解敏）“这里的拥堵情况相比过去好多了，道路通畅了。”经常开车经过广中路广粤路的市民谭志强和记者说，原先早晚高峰时段，这里经常堵车，现在公交站点改造后，道路交互与通行状况改善了不少。

  记者今天从虹口区建管委了解到，为了进一步满足人民群众出行新需求、新期待，不断的提高道路缓拥堵工作成效，今年虹口区首个缓拥堵改造项目——广粤路广中路公交站变身港湾式车站日前完工，从而改善了附近市民出行环境和道路状况。

  据了解，广粤路广中路公交站原为直线路等公交车，车辆停靠上下客时会占用广粤路双车道中的2号车道，因邻近广中路，占用车道后，广中路车辆左转弯往往被堵，不但影响了广粤路直行社会车辆通行，还影响了广中路的车辆通行，特别在早晚高峰期间对交通的影响尤为明显。

  虹口区建管委、交通管理中心等部门听取广大驾驶员的意见建议，通过现场调研，走访周边市民，与有关部门反复论证改造方案，决定将原直线式公交停靠站改造为弧形“向内凹”的港湾式停靠站。该区交通管理中心负责人和记者说，改造后，公交车辆上下客时停靠在正常行驶的机动车道之外，能够大大减少对社会车辆通行的影响，使主路通行更加通畅。

  这位负责这个的人说，为保障乘客上下车安全，改造时最大限度地考虑了慢行交通和公共交通的衔接关系，在非机动车道站台段采用彩色路面铺装，提醒过往非机动车提前减速，逐步提升乘客与非机动车通行安全。同时，为持续优化无障碍交通出行体验，还对车站进行了适老化改造，在出入口新设两处无障碍坡道，并画出人行横道线，方便乘客无障碍通行。

  记者在现场看到，由于采取了弧形“向内凹”的港湾式停靠，这里不但拥堵得到了缓解，而且车速也比过去快了很多。66路公交车一位驾驶员说，以往这里要通过广粤路很困难，往往排长队，现在快多了。

  据悉，虹口区今年将加大推进缓拥堵小改小革工作力度，计划对3处节点做改造：除了广粤路（广中路向北）新建公交港湾式车站外，还将对西江湾路车道、临平北路公交站点非机动车道来优化。除了此次广粤路新建公交港湾式车站节点完工，其余两处节点已开展前期方案研究及深化设计工作，同步提前协调有关部门做好工程前期执照办理、管线搬迁、绿化搬迁等工作，确保2024年度缓拥堵小改小革项目按计划完成。