高速“区间测速”本来这样就能逃避车主：早知道就好了！

  作为一个在轿车圈摸爬滚打30年的老司机，我但是见证了从开始的定点测速到现在的区间测速的整个演化进程。

  说实话，每次看到有人想“逃避”区间测速，我都会不由得想说：兄弟，你这是在玩火啊！

  简略来说，区间测速就是在一段路上设两个点，记载你的进出时刻，然后算出你的均匀速度。

  比如说，一段20公里的旅程，假如限速120km/h，那么你至少得花10分钟才干经过。

  有些朋友可能会问：“那我中心开快点，快到结尾再减速，是不是就能蒙混过关？”哎呀，我的老铁，你这招可不管用。由于区间测速只看均匀速度，你中心再快，最终速度不合格相同要挨罚。

  提到这儿，必定有人嘀咕：“这不是尴尬咱们司机吗？”别着急，咱们来理性分析一下。

  区间测速比定点测速更安全。曾经的定点测速，不少司机玩“刹车-加快-刹车”的套路，这种忽快忽慢的驾驭方法反而更风险。

  也是最重要的，它能下降事端发生率。据交管部门计算，施行区间测速后，该路段的事端率均匀下降了30%以上。这但是实打实的数据啊！

  坚持匀速行进：设置好车速巡航，让车子自己安稳行进。不过记住随时留意路况，预备随时接收车辆。

  提早了解路况：现在的导航软件都挺智能，会提示你哪里有区间测速。动身前多了解一下，心里也好有底。

  适度冗余：假如限速120km/h，那就把车速控制在115km/h左右。由于车速表一般会有必定差错，这样做能给自己留点地步。

  网上总有传言说测速有10%的“容忍度”。坦白说，这个说法并不精确。尽管法律的确会考虑仪器差错，但详细数值是不对外发布的。我的主张是：千万别抱着侥幸心思超速，哪怕只超1km/h也是超速！

  “我车技好，超速没问题”：这话我听过太屡次了。可问题是，你车技再好，也架不住他人犯错啊。速度越快，应急才能就越差。

  “快了才10来分钟，没什么大不了” ：看似只快了一点点，但风险但是指数级增加的。多出来的这点时刻，真的值得冒险吗？

  “横竖人人都超速”：这种从众心思最风险。交通规则是维护咱们的，不是用来打破的。

  说了这么多，其实中心就一句话：安全榜首。咱们开车出门，图的不就是个安全吗？与其想方设法逃避测速，不如老老实实按规则开。这样不只不需要过多的忧虑罚单，更重要的是，能给自己和家人一个安全保证。

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