追寻丨“港湾式”停靠站已启用！游客安全得保证仍有问题需优化

  泉州中心市区新华北路的旅行集散中心“港湾式”停靠站已正式启用，提高游客出行安全。

  2.可是，停靠站存在一些问题是需求优化，如共用出入口导致通行功率低，部分旅行大客车未在停靠站下客而是在路旁边上客。

  3.为此，鲤城交警大队已增派警力加强交通引导，提示游客和司机恪守交通规则。

  4.市古城办表明将完善停靠站设备，一切旅行大客车在集散中心即停即走，下完客后可前往专用泊车场停靠。

  在泉州中心市区新华北路中闽百汇门口，因泉州开元寺配套的旅行泊车场改为旅行集散中心“港湾式”停靠站，旅行大客车不能进入停靠，只能停在路途旁上下客，本来车流量大的路途变得更拥堵，也存在不少安全危险危险。21日，记者再次造访现场发现，“港湾式”停靠站正式启用，在有用提高游客出行安全的一起，也呈现了一些需求逐渐优化的问题。

  旅行集散中心“港湾式”停靠站有两个车道，车道上施划了交通标线，路面上标有“即停即走下客区”字样。两个车道中心的导流岛上面立了一块标志牌，上面有“大客车，小客车”两行字。两块水泥导流岛的两头立有反光柱。出入口路面很宽阔，在入口处，有交警在引导交通，一看到大客车驶来，就暗示其“进站停靠”。在交警引导下，大部分旅行大客车进站停靠下客。

  旅行大客车进站停靠后，游客从车上下来，在导流岛上调集休整。等游客都下车后，大客车当即驶出泊车场。这样一来，游客就不用在路旁边聚集了。游客陈先生刚从旅行大客车下来，他说，有了停靠站，不用在路旁边下客，安全了许多。

  记者在现场看到，进站停靠的旅行大客车在这里下客，而前来接客的旅行大客车依然停在靠西街往新门街方向的路旁边，导游带着游客横穿马路去上车。

  “港湾式”停靠站的出入口尽管拓宽了，可是因为该出入口与中闽百汇小型汽车泊车场共用出入口，一些小车等候进入泊车场泊车时，影响旅行大客车出场停靠，形成路面拥堵。记者还注意到，因为大客车停靠下客需求一段时刻，加之停靠站车位有限，简单处于满位状况。

  此外，记者还发现指示牌上面清晰指明“大客车”与“小客车”的通道，但仍会呈现大客车占用小客车通道以及小客车占用大客车通道的现象。形成该现象的问题大多有两个：“港湾式”停靠站刚投入到正常的运用中，部分司机还不了解；泊车需求的车辆数量远超停靠站的承载力，单条泊车道简单满位，大客车与小客车为了便利就会相互占用通道。别的，停靠站还有私家车及电动车驶入。

  “假如不是有交警在指挥，我都不知道停靠站启用了。”大客车司机李先生说。“交通引导标志少，也看不懂。”司机杜先生说，入口处有一小块标志牌，上面标有“下客区”的字样，那是不是意味着只能下不能上？记者找到司机所说的交通标志牌，上面标有字母“P”，还有两行字：“下客区”“限时1分钟”。

  “刚刚启用，司机对停靠站不了解，不免呈现一些问题，需求一些时刻磨合，司机渐渐就会习惯。”鲤城交警大队相关工作人员表明，中闽百汇商业归纳体内保留着原有的小型汽车泊车场，每逢泊车场内的车辆饱满，溢出的车辆便在路途上排队，这与驶入“港湾式”停靠站的旅行大客车流相互交织，致使通行功率显着下降。对此，他们已增派警力加强交通引导。

  交警提示，因该路段通行空间狭小，车辆、行人应自觉遵守指挥合作引导。若泊车场已停满，小型汽车驾驶员请及时挑选周边其他泊车场泊车，切勿长时刻在该路段泊车等候，导致大客车进不了站。

  市古城办有关负责人说，将完善“港湾式”停靠站的设备，一切旅行大客车在集散中心即停即走，下完客后，可组织前往花博园换乘中心、泉州市博物馆西换乘中心、侨乡体育馆换乘中心、笋江公园换乘中心等专用泊车场停靠。游客玩耍完毕之后，旅行大客车能够再来此处接游客，但也要即停即走。