告别机动车道候车！这个公交站台改造完成 问候

  “问北京”此前报道，大兴区兴 42 路公交车 “五福堂二号路站” 长期存在 “有站无台” 的设计缺陷，而一站之隔的电商谷站却设施完备，这种悬殊待遇引发居民不满。报道播出后，有关部门是否做到了及时响应？这一困扰居民多年的出行难题又将如何彻底解决？

  兴 42 路公交车 “五福堂二号路站” 位于大兴区，是周边居民日常出行的重要站点。“问北京”（北京新闻广播新闻热线日曾报道，这个站点一直处在 “有站无台” 的状态，居民只能紧贴绿化带的路边，甚至冒险站在机动车道边缘候车。

  居住在此地多年的张女士当时向记者表示，雨天时，过往机动车溅起的泥水常常把候车乘客浇得浑身湿透；由于站台处于绿化带中，蚊虫季更是苦不堪言。而更让大家难以接受的是，与该站仅 100 多米之隔的电商谷站，却配有规整的候车亭、清晰的候车区域，同为一条线路的站点，待遇却天差地别，这让居民对站点设计的公平性充满疑问。

  在对该站点的问题进行报道后，属地主管部门大兴区交通局迅速关注到相关情况。工作人员第一时间赴现场核查，确认该站点规划时受空间限制，地下管路复杂、周边绿化密集等问题，存在建设候车亭的客观困难。但考虑到居民的迫切出行需求，交通局并未以客观条件为托词，明确说会积极协调，将站点优化纳入建设计划。

  暖心的是，这份承诺很快落地生根。报道播出仅一周左右，张女士就惊喜地发现公交站已经启动改造工作：实施工程人员清理了站点周边的杂草，平整出一片空地，明确用于公交站建设。这一快速响应让长期饱受候车之苦的居民们倍感欣喜，期待着全新站点的落成。

  2025年12月31日，“问北京”记者实地探访改造完成后的 “五福堂二号路站”，发现站点设施较之前有了质的提升。原先孤零零的站牌被嵌入了遮阳棚中，两侧增设了舒适的等候座椅，扩大后的候车区域宽敞整洁，即使10人排队候车也绰绰有余，彻底告别了以往1人都难以容身的窘境。

  针对站点临近机动车道的安全风险隐患，主管部门专门安装了不锈钢扶手护栏，为候车居民筑起安全屏障；同时，考虑到乘客需要跨过自行车道才能到达站台，主管部门还在过道位置绘制了安全提示辅助线，细节设计尽显贴心。不仅如此，对面的对应站点也采用了同等配置，实现了双向站点的同步优化。

  现场采访中，一名乘客说：“现在公交设施很不错，有遮阳棚能挡雨防晒，还有椅子可以休息，跟以前比起来完全不一样了，这真是为老百姓做了件实事。”

  针对此次站点改造工作，大兴区交通局相关工作人员向记者详细的介绍了背后的推进过程。“2025年8 月26日收到栏目组反映的问题后，局领导格外的重视，第一时间安排我们赴现场核查情况。” 工作人员表示，在确认居民诉求的合理性后，交通局迅速联动旧宫镇政府，仅用两三天就制定出改造计划，清理绿化带、硬化地砖等前期工作同步快速推进。

  恰逢当年的修缮计划即将开工，时间节点高度契合，交通局随即协调实施工程单位，将 “五福堂二号路站” 及对面对应站点一同纳入施工范围。“之前站点环境脏乱，极端天气下极度影响居民出行，现在改造后采用港湾式设计，既保障了安全，也让旁边的环境更整洁养眼。”

  民生无小事，一个小小的公交站台，承载的是居民对便捷出行的基本需求，也考验着城市治理的温度。后续“问北京”也将持续关注各类民生难题，推动更多民生诉求得到切实回应。